海测史话▏我国海洋测绘教育的激荡岁月
记
得在1978年，大连海军舰艇学院重建了海道测量系（第五系），并于当年8月正式恢复了全国统一招生，招收海洋重力测量和海图制图专业的大学本科生，开启了改革开放后海洋测绘教育的新征程。那个火热的夏季距今已整整过去了39年，一路走来，如今共和国的海洋测绘教育事业已经发生了翻天覆地的变化，造就并培养了一大批技术骨干与领导人才，为海洋强国梦的实现打下了坚实的基础。
在欣喜的同时，回顾从晚清开始的海道测量技术队伍的建设历程，可谓是历尽艰辛、饱经风霜，其间多次改弦更张，无不留下那个时代动荡的印记。让历史告诉未来，更值得今天的人们去珍惜。在查找有关资料的基础上，今天就来回顾一下我国海洋测绘教育的艰难起步与不断发展壮大的激荡岁月。
一、中国海道测量技术队伍的先驱者，
从宁波甬江起步
要说我国最早的海道测量教育还得从晚清说起，清政府海军部总司令部航海副李孟亮、刘德浦、谢为良和邹钟四人是中国最早接受海道测量技术教育的工作者。1919年，他们奉命入中国海关巡工司办事处绘图间，跟英国人密路斯学习海道测量与绘制水道图技术，从先习字、摹绘、操作六分仪和经纬仪测角开始，后随测量船出海实习，共计历时六个月。
1920年，他们在测量宁波甬江的四个月里，边学边干，掌握了基线丈量、三角观测、造标和六分仪测绘岸线技术，并了解了设立验潮站和单角导线测深定位等方法。与他们同出师门的还有陈志、史国贤两名同学，他们一起成为了中国海道测量的先行者。
1921年和1927年，海军部又先后调来了海军军官叶可松、叶裕和、梁同怡、何传永、顾维输等十三人，并录取了陈国栋、陈良冀等专攻制图，及航海毕业生黄剑藩、罗榕荫等十余人，入海道测量各教室见学，为期六个月。至此，一支近60人的海道测量技术队伍在中国完成组建，他们均成为我国海洋测绘技术队伍的先驱。
二、新中国最早的海道测量训练班，
来自上海枫林桥六期
解放前夕，国民党海军海道测量局除遣散了本局部分海道测量技术人才外，其余都逃往台湾。1949年5月26日，上海市海军接管部气象测量接管处接管该局后，便招募回了刘德浦、梁同怡、陈长栋、陈长熇、何传永、黄剑藩、张永生、朱正、陈易新、朱光华、陶金鳞、华棠等31人。接管处同时接管了汪伪南京政府绥靖部的上海海军水路测量局技术养成所，期间该所曾于1940年、1942年培养了两届海道测量毕业生，并接管了国民党海道测量局于1947年举办的一期海道测量毕业生。
为了改变建国初期海道测量人才奇缺的现状，以适应作战训练与航运等保障任务的急需，1949年12月，华东海军司令张爱萍将军批准在上海枫林桥开办海道测量训练班。1950年1月，第一期训练班登报招收了赵宝勋、吴承圆、沈庚余等31人，包括高中毕业生、在校一、二年级大学生前来专修海道测量，同时由局制图科另招十名学员专修海图制图。
1951年9月至1952年6月，训练班第二期、三期，以第一期相同的条件招收了王炳杨、孙震杨、陆匡、王德高、叶久长、许志芳、矛洪元等173名考生，分科分班训练测量和制图。自1954年至1956年起，训练班每年招收一期，招收对象改为从地方初中毕业或部队内部同等学历的战士，钱夑超、王桂林、夏纪成、效天顺等160名参训，其中第四期为纯粹地方初中毕业生参加。
上海枫林桥训练班一共举办了六期，前三期班主任为梁同怡，副主任为冯伟英。后三期训练机构已经扩大为训练队，队长为程文举，学制二年。训练班由海道测量局（部）技术主任、各课程长任教，教员包括刘德浦、梁同怡、何传永、陈易新、陈长栋、陈长熇、朱正、朱光华、沈龙圭等人。课程设置除数理基础外，专业课主要有大地测量（含天文测量）、水深测量、潮汐、地形测量的内外业，及地图投影和海图制图。
上述六期上海枫林桥训练班，虽然多数已经成为个单位的技术骨干或管理干部，但由于当时没有明确的学历等级，使他们后来在评定技术职称、职级和调资等诸多问题上遇到了困难，由此，他们迫切要求海军明确这些班的学历等级。为此，1984年6月4日，上述六期与1980年前航保训练大队续办的各期训练班毕业学员，海司军校部电话批复航保部，同意上海枫林桥训练班第一期定为大专学历。对第二期至第六期，塘沽航保训练大队制图班，解放军测绘学院海测训练班，第一、二期制图训练班，及青岛潜艇士兵学校三期测量、制图班和侯马教导队四期制图中级班，均定为中专学历，由航保部代发学历证明。
三、海道测量正式学历教育，
从哈军工走来
1952年5月，哈尔滨军事工程学院海军工程系创办了海道测量专科，是我国海道测量学历教育的启蒙。李承熙任第一任科主任，1957年2月由郁祚瀛接任，李承熙改任政委，二人任职至1959年2月。下设三个教授会，天文大地测量教授会主任郁祚瀛，海道测量教授会主任刘恩兰（女），航海仪器教授会主任雷渊超。首批来华的苏联专家奥洛夫、齐米诺夫则于1954年8月到任。
海道测量专科共毕业三个大学本科班，第一期于1953年2月招生，接收大学一、二年级毕业生及高中毕业部队干部，预科时间为半年，1953年9月1日正式转入本科学习，学制四年。1954年和1955年分别招收了第二期、第三期，其实从第二期开始，学员的成分与学制也有了变化，除少数部队调干外，多数为高中毕业的青年学生，预科一年，学制五年。需要特别说明的是，最早三期专业教育内容采用当时苏联的海道测量教程，时值中苏关系处于最好的时期，倒也无可厚非。
1959年9月，哈尔滨军事工程学院停办了海道测量专业，已经招收的四期、五期学员改学其他专业，令人唏嘘不已。
在此期间，为了学习苏联先进的海道测量技术，1955年5月，海军选派部队干部陈如庆、戴文达、吴尉亭、宋德康和宁国栋五人，赴苏联列宁格勒克里洛夫军事工程学院航海海道测量系留学，专修海道测量，学期四年。由于他们勤奋刻苦，成绩优秀，均被校方授予海道测量工程师的职称，他们也是最早走出国门的海道测量留学生。
四、总参测绘学院海道测量系，
从北京转战江山
1959年4月15日，国防部批准北京总参测绘学院增设海道测量系，为海军培养海道测量方面的专业人才，海道测量系首任主任为胡占春，政委为傅国瑞。1962年1月17日，傅鹤鸣任系主任，胡占春调任航保部任测量处处长一职。海道测量系下设海道测量、海图制图和军事航海三个教研室。
1962年12月22日，根据总参的指示，由系政委傅国瑞带队，海道测量系整体迁移至浙江江山。1963年9月1日，海道测量系更名为总参测绘学院综合系，系主任仍由傅鹤鸣担任，政委为傅国瑞。综合系下设训练、政治、管理等三个机关处，及海道测量、海图制图、普通测量、基础课、军事航海、政治等六个教研室，并拥有四个学员队。
海道测量系驻京期间，1959年3月招收了海中一班，1959年8月首批招收了海道测量本科一班和海测训练班，8月23日海道测量本科一班正式举行开学典礼。1960年至1962年间，又招收了大学本科、专科和中等科共计10个班级，并从外系转入了2个专科班。移至浙江江山后，从1963年起，3年间相继招收了大学本科和中等科8个班，海道测量本科二班和专科一班于1965年如期毕业。
五、从文革期间海道测量专业停办，
再到在大连舰艇学院的重生
1966年1月，总参测绘学院院长刘良宣布，综合系归海军直接领导，更名为海军海道测量系。但在那个动荡的岁月里，停课大串联，高喊造反有理，踢开党委闹革命等，使海道测量系的教育工作处于严重瘫痪状态，终于到1970年3月，海军海道测量系被撤销。在校期间的8个本科班及专科班、中等班相继于1967年和1968年“被毕业”，都没有颁发毕业证书。多名教师被处理，仪器器材、图书等教育设备几乎损失殆尽。
海军海道测量系被撤销后，系主任傅鹤鸣和教师贾耕、戴文达、袁森寿、叶久长、孟德润、刘家伟、刘子文、马学和、丁忠顺、洪运谦、刘育民、刘安生、孙洪志、陈季良、马应清、钱琼华等30名教师转入海军大连舰艇学院（当时称大连第一海军学校）。傅鹤鸣任学校训练部副部长，贾耕等编入三大队教导队。直至1973年6月30日，才根据海军批复重新成立了海道测量教研室。在文革期间，海道测量靠短训班维系，短训班由海测部队选派的干部或战士前来学习，学成后回原单位，不讲究学历。
1976年2月11日，海军明确海道测量系下设海测与制图两个教研室，1978年3月30日配齐个部门领导，行驶教育职能。当年8月，恢复了全国统一高考招生，海道测量系招收了海洋重力测量和海图制图两个专业的大学本科班。1979年8月，海道测量系恢复招收了海道测量和海图制图两个专业的大学本科班。从此，海道测量教育重新走向正规，薪火相传，而今的大连舰艇学院海洋测绘学科建设经过多年的积淀，已形成本科、硕士、博士、国际海道测量师/国际海图制图师等完整的海洋测绘专业人才培养体系，为海军海战场建设及支援地方经济建设培养出各类技术骨干与优秀人才。
我国的海洋测绘教育队伍建设从无到有，从弱到强，已经历经了一个世纪的发展过程。本文的记述以历史为脉络，如能对您有所帮助，我们将不甚荣幸。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，海洋测绘学科的崭 49 30623 49 15289 0 0 3238 0 0:00:09 0:00:04 0:00:05 3237新篇章靠热爱海洋的人们共同来写就，以史为鉴，筑梦未来，我们的征程是星辰大海！
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